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聯軸器KTR POLY-NORM85 ADR85/85

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聯軸器KTR POLY-NORM85 ADR85/85,POLY-NORM聯軸器的特點是設計緊湊。扭矩通過凸輪之間的彈性體傳遞,也用于抵消位移并抑制沖擊和扭轉振動。我們的扭轉彈性、故障安全聯軸器的應用:POLY-N...

聯軸器KTR POLY-NORM85 ADR85/85,POLY-NORM聯軸器的特點是設計緊湊。扭矩通過凸輪之間的彈性體傳遞,也用于抵消位移并抑制沖擊和扭轉振動。 我們的扭轉彈性、故障安全聯軸器的應用: POLY-NORM 聯軸器幾乎用于機械工程的所有領域,這里主要用于泵行業(泵聯軸器)。 KTR的故障安全聯軸器概述: 扭轉彈性聯軸器(泵聯軸器/E4聯軸器) 軸向插入式,組裝方便 故障安全 緊湊、短軸距尺寸 扭矩高達 5,500 kNm 減振 位移補償 多種鉆孔選擇 扭矩從 5 到 2,500 Nm 非常好的電絕緣能力 良好的耐化學品性 符合 ATEX 聚酰胺材料的高機械強度 良好的尺寸精度,如果您需要聯軸器KTR POLY-NORM85 ADR85/85,您可以隨時聯系我們的工程師。同時我們還經營:KTR POLY-NORM125 ADR125/125彈性體緩沖膠塊KTR POLY-NORM100 ADR100/100方塊彈性體KTR POLY-NORM90 ADR90/90聯軸器KTR POLY-NORM28 AR28/28八角接手KTR POLY-NORM110 ADR110/110

聯軸器KTR POLY-NORM85 ADR85/85這類聯軸器因裝有彈性元件,不僅可以補償兩軸間的相對位移,而且具有緩沖減振的能力。彈性元件所能儲蓄的能量越多,則聯軸器的緩沖能力愈強;彈性元件的彈性滯后性能與彈性變形時零件間的摩擦功愈大、則聯軸器的減振能力愈好。這類聯軸器目前應用很廣,品種亦愈來愈多。第二張與第三張是一樣的,都是XLD系列星形彈性聯軸器。泊頭萬盛聯軸器3.校準兩機器軸后,把兩外齒軸套的鍵槽轉至同一方向,兩內齒圈法蘭(或半聯軸器法蘭)安裝接合時,要對準法蘭上制造配鉆孔所作的標志進行擰緊螺栓。聯軸器KTR POLY-NORM85 ADR85/85聯軸器的品牌沒有好不好一說,只能說合不合適,聯軸器的作用用來連接不同機構中的兩根軸(主動軸和從動軸)使之共同旋轉以傳遞扭矩的機械零件,是屬于機械通用零部件范疇,無論是那個聯軸器廠家,只要按照國家標準生產,那么這個聯軸器產品就不會太差,泊頭萬盛聯軸器望采納,謝謝5)拆下壓縮機并將其固定在臺虎鉗上。2、具有明顯的減震作用,無噪聲,無磨損。1 主題內容與適用范圍本標準規定了廣東省長潭水電廠雙梁橋式起重機維護、檢修及故障處理的范圍及要求。本標準適用于廣東省長潭水電廠雙梁橋式起重機的檢修管理。2 引用標準《電業安全工作規程》《100T/20T—12.5m雙梁橋式起重機說明書》3 技術規范表1 天車技術規范天車名稱:100T/20T—12.5m雙梁橋式起重機起升機構 運行機構 主鉤 副鉤 小車 大車起重量(T) 100 20 運行速度(m/min) 8.12 25.6起升高度(m) 20 22 軌距(mm) 4400 12500起升速度(m/min) 1 8 輪距(mm) 2920 4400工作制度 輕級 中級 工作制度 輕級 中級鋼絲繩 6×25-31-185-I-光-交 6×19-19.5-170-I-光-交 軌道 QU100 QU100卷筒直徑(mm) 1000 500 車輪直徑(mm) 600 600減速器 ZQ1050 PM750 減速器 ZSC-750 ZS500制動器 YDWZ-400/50 YDWZ-400/50 制動器 YWZ-200/25 YWZ-200/25電動機 JZR252-8 JZR252-8 潤滑系統 手動干油泵 手動油槍4 機械維護項目及質量標準4.1 制動器4.1.1 彈簧完好,無斷裂損傷。4.1.2 背帽緊固無松動;抱閘磁鐵橫桿銷子應無變形和斷裂。4.1.3 框架軸銷,地腳螺絲完好無松動變化。4.1.4 抱閘輪的靠背輪聯結螺絲緊固無松動;保護罩完好。廣東省長潭水電廠 2002-03-18 批準2002-03-18實施Q/155-1-02.07-20024.2 變速箱4.2.1 組合、地腳螺絲緊固無松動。4.2.2 組合面無滲漏油。4.2.3 油位油質正常、齒輪嚙合面接觸良好、潤滑良好。4.2.4 外部清潔。4.3 聯軸器4.3.1 聯軸螺絲緊固無松動。4.3.2 聯軸器無滲漏油;定期加油。4.3.3 外部清潔。4.4 齒輪卷筒4.4.1 齒嘩嚙合無錯位;大小齒輪無損傷,潤滑良好護罩完好牢固。4.4.2 大齒輪與卷筒聯軸螺絲緊固無動。4.5 軸承座4.5.1 組合和地腳螺絲緊固無松動。4.5.2 油杯完好,油量充足,不變質;檢查時并適當擰緊加油。4.5.3 外部清潔。4.6 鋼絲繩4.6.1 鋼絲繩頭壓塊螺絲緊固無松動。4.6.2 鋼絲繩保護油層完好。4.6.3 鋼絲繩在卷筒上無擠壓纏擠壓纏亂現象。4.6.4 鋼絲繩斷位在允許范圍內并作詳細記錄。4.6.5 鋼絲繩固定銷軸無變形;位置準確;形銷完好。4.7 吊鉤滑輪4.7.1 各部轉動部件應轉動靈活無卡阻現象。4.7.2 滑輪、吊鉤推力軸承定期加油。油杯完好;油量充足;油質良好,4.7.3 外部清潔。4.8 行車輪4.8.1 軸承端蓋螺絲和聯結螺絲固定無松動。4.8.2 油杯完好、油量充足、油質良好、定期往油杯注油。4.8.3 行走輪完整、無破損裂紋。4.8.4 外部清潔。4.9 梁軌4.9.1 大小車梁無變形;焊縫完好無裂紋。4.9.2 聯結梁的螺絲;聯接板完好緊固無松動。4.9.3 軌道完整、無裂紋損傷和嚴重銹蝕剝落現象。4.9.4 軌道壓板、墊塊焊接完好、焊縫無裂紋。5 修理項目及質量標準5.1 變速箱檢修5.1.1 拆開電動機聯軸器(拆前應作記號)電動機地腳墊片對原位作好記號和記錄。5.1.2 拆開變速箱蓋排出潤滑油(排油時上下層機油分開裝,對上下層機油進行化驗,處廣東省長潭水電廠 2002-03-18 批準2002-03-18實施Q/155-1-02.07-2002理再用)。5.1.3 拆下各軸承端蓋并作好記號。5.1.4 檢查各對齒輪嚙合記號是否正確。拆出主動軸齒輪和兩對中間傳動齒輪(從動大齒輪一般不拆)。5.1.5 各齒輪出后應放在木板上,并固定好不使其滾動以免損傷齒輪。5.1.6 軸承和齒輪箱、齒輪箱內辟和齒輪箱板應涂以紅丹和防銹防油漆。5.1.7 各軸承滾道上和滾動體表面應無凹坑,脫皮,裂紋,滾珠架無損

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