德國VSEEF4流量計中國官網同時我們還經營:在電磁流量計安裝過程中,確保: 流動方向與傳感器上的流動箭頭方向一致(如果存在)?! ∷蟹ㄌm螺栓都已緊固到最大扭矩值?! x表安裝不存在機械應力(扭轉,彎曲),法蘭型/夾持型的配對法蘭保持軸對稱與平行條件,且使用適當的墊圈?! |圈未伸入流動區,否則可能導致漩渦, 從而影響儀表的精度?! 」苈凡粫趦x表上產生任何力或力矩?! ★@示面向用戶?! ‰娎|接頭中的保護塞只能在接線時拆除?! ∵h程安裝的轉換器一定要安裝在基本無振動的位置?! ∞D換器不可直接暴露在陽光中(配有一個遮陽裝置) 。推薦的安裝條件 電磁流量計管道必須始終充滿介質?! ‰姌O軸最好水平安裝,反之,則與水平方向夾角不超過45°(圖1) 管路稍微傾斜,以便排氣,參見圖2?! 〈嬖谀p時應垂直安裝,流向向上,最大3m/s(圖3) 閥門和關閉裝置應安裝在下游?! τ谧杂闪鬟M流出管道,應提供合適的反轉管,確保管路始終充滿介質(圖4) 對于自由流出管道,不要在最高點或者向下的管路上安裝儀表(傳感器管道可能會排空或者處出現氣泡),(圖5)1.量程選擇.當使用低量程的流量計時,儀表讀數偏差會增加,而使用滿量程時,若參數值波動較大,則會使測量值偏低。2.差壓計零位,靜壓漂移,隨環境改變示值超差。3.差壓計讀數誤差的影響因素有:(1)雙波紋管差壓計安裝時其傾斜度超標或安裝不牢靠。(2)存在靜壓零位誤差。(3)波紋管受腐蝕或泄漏。(4)四連桿機構摩擦過大。(5)記錄筆在卡片上壓得過緊,墨水管緊使筆尖不能正常工作。(6)差壓計存在不規則的校驗特性,且為不可修正,或可能存在校準誤差。(7)記錄曲線為人為手動補描。(8)記錄卡片不規范,存在偏心引起流量計誤差。(9)時鐘走時不準。渦輪流量計作為速度式儀表,以動量矩守恒為基礎,渦輪流量計基本力矩平衡方程為[1]: 式中 Tb一軸與軸承的粘性摩擦阻力矩(流動產生的力矩); Td一渦輪流量計轉動的驅動力矩; Th一輪轂表面的粘性阻力矩; Tm一磁電阻力矩和軸與軸承的機械摩擦阻力矩之和; T1一葉片頂端與傳感器外殼的粘性摩擦阻力矩; Tw一輪轂端面粘性摩擦阻力矩; J一渦輪的轉動慣量; ɷ-渦輪轉動的角速度。 當流速較低時,渦輪流量計處于靜止狀態,此時角速度ɷ非常低,接近于0,Tb和Tw也可以忽略不計。在這種情況下,式(1)可以簡化為: 由式(2)可以看出提高驅動力矩是降低渦輪流量計啟動排量的一-條捷徑。如圖1所示,傳統渦輪流量計入口端是直管段和軸向導流片,流體流經渦輪葉片之前只有軸向速度,對渦輪的驅動力矩只是對渦輪葉片作用力的徑向分力產生的力矩。因為渦輪葉片螺旋角為45°,如果將導流片改為螺旋角為-45°的螺旋導流片(圖2),當流體進入導流片時會產生旋轉,方向與渦輪葉片正交,使得流體在軸向流動速度不變的基礎上增加了徑向的旋轉運動,流體的旋轉方向與渦輪葉片的轉動方向一致,在相同流量條件下,增加了流體對渦輪葉片的驅動力,實現降低啟動排量和提高分辨率的目的,整體結構如圖3所示。利用電磁感應原理,電磁流量計一般被用來測量流過管道中導電流體的流量。不管流體的性質如何,只要其具有微弱的導電性(電導率大于8X10-5Ss/m)即可進行測量。通常,油田三采注入的聚合物混合液的導電性能良好,符合這種測量條件。 如圖1所示,根據電磁感應原理,當導電流體,在磁場強度為B的磁場中以速度V運動時,切割磁力線而產生電場E關系為 則在線形長度為L的a和b兩點之間產生感應電動勢Ɛab a、b兩接收電極之間的距離L為已知常數,B為已知的磁場強度。故εab是V的單調函數,Ɛab隨V變化而變化。而瞬時流量g等于流速V與導管截面積S(常數)的乘積,因此有 式中K一儀器常數, 只要通過電磁流量計電路測得Ɛab,即可得到對應的流量Q。德國VSEEF4流量計中國官網 高流速時,電磁流量計中的流體為湍流,且雷諾數越大,流體小尺寸結構越小。但流體整體向前的流速不會因為湍流而減小,這樣的情況下可知電磁流量計流體中的非導電物體的尺寸更小。當含水率不變,非導電物體物質半徑變小后對電磁流量計的整體流速分布不變、對流量計的磁場分布影響較小。根據式(1)可知,電磁流量計中非導電物質的半徑大小對流量計的權重函數是有影響的。 當電磁流量計中心橫截面內含有M(M=0,1,2.,-.)個油泡時傳感器的權重函數分布情況,本文算例設定M=3權重函數分布情況計算方式。圖1為電磁流量計傳感器截面內存在3個球形油泡時的結構模型圖。其中,x軸與y軸與圖1描述--致,圖1中只顯示了測量區域部分,測量區域流體中存在3個油泡。y正半軸、負半軸與管壁的交點是流量計的電極位置。 圖1中3個油泡相互不重疊,此時傳感器內部感應電勢仍滿足Laplace方程。為了對該問題進行求解,需建立2種坐標系,一種是以傳感器中心為原點建立的二維直角坐標系(x,y),另一種是以各個油泡中心為原點建立的M個二維極坐標系(ri,θi)。首先在二維直角坐標系下對該問題進行求解(本例M=3),求解感應電勢方程時需借用一個輔助的格林函數G,G滿足Laplace方程且邊界條件 式中,R為電磁流量計半徑的長度值;მG/an為電勢在半徑方向上的導數;δ(θ)為電勢G在流量計管壁處所滿足的條件,其值僅在電極表面處不為0。當流體中存在油泡時,G表達式為 式中,R為測量管的半徑;x與y分別表示測量區域中的位置。 當電磁流量計流體中存在3個油泡時,G=G+G1+G2+G3圖2顯示了流量計流體截面中存在3個不重疊的油泡時,流量計截面內部權重函數wy分布圖;從式(2)以及仿真圖中可以發現油泡所在位置權重函數值是0。當然,存在多個油泡分布在不同位置流體中時權重函數分布情況也可以用上述方法計算。 仿真實驗中,設定不同大小的非導電物質對電磁流量計權重函數進行仿真,如圖3所示為不同大小非導電物質對電磁流量計權重函數的影響。圖3中左邊的分別為權重函數分布圖,右邊分別為權重函數等勢圖,其中R單位為cm。從圖3中可見,當電磁流量計中的非導電物質半徑越來越小,對電磁流量計的權重函數的影響就越小。 為了更清楚地揭示電磁流量計的權重函數與流量計中非導電物質半徑之間的關系,定義c為非導電物質對流量計權重函數的影響的評價指標式中,Wxy為含有油泡等非導電物質時電磁流量計在測量區域坐標(x,y)的權重函數;Wxy0為電磁流量計不含非導電物質時測量區域坐標(x,y)的權重函數;A為權重函數區域(測量區域)。 圖4為不同大小非導電物質對流量計權重函數的影響分析圖。圖4中橫軸為非導電物質半徑,縱軸為權重函數的影響因子c。從仿真結果可以看出流體中的非導電物質半徑較小時,對電磁流量計的權重函數影響越小。在本例中,當流體中非導電物質小于0.02R時,對電磁流量計的權重函數分布幾乎沒有影響。1.對孔板流量計進行正確選型 選擇孔板流量計,首先要考慮量程問題。有些是冬季用汽量相對大,而夏季用汽量相對較小,用汽量相差過于懸殊,那么孔板流量計在保證測量準確度的前提下,孔板流量計的流量范圍就難以適應。因此,要明確最小流量(不是零)及最大流量,在此基礎上選擇符合相關運行參數的計量儀表。2.對孔板進行正確安裝對于任何計量儀表都必須安裝正確,否則就無法正常工作。正確安裝孔板流量計,必須做到五點。①在所要安裝計量儀表的前后必須留有足夠長的直管段。②孔板流量計不能安裝在整套管路最低處。③必須高度重視冷凝器的安裝:兩個冷凝器必須處于同一水平上,冷凝器的作用是使導壓管中被測蒸汽冷凝;并使正、負導壓管中的冷凝液面有相等高度;還必須保持長期穩定;還要充分考慮維護、拆換、吹掃便利。④導壓管長度最好在16m以內,內徑最好選用中10mm~016mm有防堵塞為好。導壓管全程保溫并確保正、負管處于同等溫度以免密度變化引起誤差。⑤裝測溫元件地方最好在節流件下游側10D以外處,在管道或正壓管上取壓時,如壓力變送器裝在節流裝置下方,必須對壓力變送器的管路液柱值進行修正,以提高計量準確度。1)電磁流量計:電磁流量計工作原理基于電磁感應定律。當具有一定導電率的液體在磁場中移動時,產生電動勢。國內外使用這類流量計較多,它具有準確度高量程較大、無水頭損失、直管段要求短等優點。但造價隨著管徑增大而成倍增加。2)插入式渦輪流量計:插入式渦輪流量計是將旋轉葉輪的渦輪頭與不銹鋼桿連接插入管中的裝置。當流體流動沖擊渦輪葉片轉動時,用測量渦輪的轉速來反映流體流量。它只能測知管內某點的流速靠儀表系數來推算平均流速。分切向式渦輪頭和軸向式渦輪頭兩種,安裝或維護時可以不斷水;造價相對較低。3)超聲波流量計:超聲波流量計近年來在國內外給水行業大口徑水管上用得較多。它具有準確度高量程大、無水頭損失、安裝方便等優點:其造價不因管徑增大而增加,適用于較大管徑場合。此類儀表從原理到結構都很復雜,故障排除較困難。4)渦街流量計:渦街流量計是利用管內水流遇障礙物(擋體)產生震蕩運動的規律制成的震蕩現象稱卡門渦街。由于沒有可動部件和感壓孔,所以不宜受水中雜質影響,也不宜磨損或發生障礙,但管中流速不宜太低。5)均速管、文丘利流量計:均速管是一種多孔采集斷面流速即能測知平均流速的裝置其優點是便于安裝水頭損失小造價較低;缺點是流速低時,壓差較小,準確度低。文丘利流量計是-種比較可靠穩定性好的流量計,但造價較高。1.一般要求:●供電電纜與電磁流量計信號電纜分開鋪設,電纜槽分開,穿線管分開.●電纜進入一次表采用撓性防爆軟管或者波紋管進行保護.護線帽和密封接頭要擰緊,必要時加防水膠帶做二次保護.穿線管檢查是否有毛刺,如果穿線管較粗,則采用防火膠泥進行封堵.●電纜在入口處留出U型彎,同時穿線管出線口要低于表頭,防止雨水進入表頭.●動力電纜如果為單股銅芯則可以不用壓線鼻子,但是必須標識零線,火線及接地線及來線位置.●信號電纜一般為多芯軟線,必須壓線鼻子或者涮錫,同時標識位號及來線位置.在系統側電纜留有一定余量,屏蔽層在系統側單側接地.●無論供電電纜還是信號電纜,在接線前必須進行校線.●現場一次表入水口及出水口雙側接地.接地線采用綠,黃雙色線,確保接地牢靠,同時接地極為等電位.2.詳細接線說明: 電磁流量計接線一般有以下幾種信號:供電接線,4~20mA信號輸出,上限報警輸出,下限報警輸出,通訊信號等●電磁流量計一般采用220V交流供電或者24V直流供電.本項目污水流量計采用220V交流供電.●該電磁流量計為四線制,自控系統卡件接收4~20mA信號按照四線制方式連接.●上,下限報警輸出均為二次表內集電極開路輸出,為無源輸出,自控系統DI卡輸出24V.實際設計時報警信號不接入自控系統,在自控系統內對瞬時流量設置高,低限報警值.●通訊信號一般采用485通訊.采用兩線制帶屏蔽通訊專用電纜.●如果采用脈沖信號,則需要自控系統提供脈沖卡件.本項目從成本角度考慮采用4~20mA信號.德國VSEEF4流量計中國官網渦輪流量計利用置于流體中的葉輪的旋轉角速度與流體流速成比例的關系,通過測量葉輪的轉速來反映通過管道的流體體積流量大小,是流量儀表中比較成熟的高準確度儀表之一?! ×髁坑媰扔薪涍^精密加工的葉片,它與一套減速齒輪和軸承一起構成測量組件,支撐渦輪的兩個不銹鋼自潤滑軸承,保證該組件有較長的使用壽命。流量計亦可選用外部潤滑油泵潤滑軸承,但注意不能過量?! ×髁坑嬄短彀惭b,由于流量計大部分是電子顯示,表頭內有電路板,長期露天放置,容易造成電路板損壞受潮,液晶屏不顯示,或者燒壞電路板。建議安裝計量儀表防護裝置?! u輪流量計在安裝過程中,不能敲打表具。流量計受硬力沖擊,導致表具損壞。安裝流量計前,一定要吹掃,吹掃過程中一定不能帶著表具,管道中的焊渣容易打壞渦輪流量計的葉輪,造成表具不計量或者計量不準確?! 榱吮WC流量計檢修時不影響介質的正常使用,在流量計的前后管道上應安裝切斷閥門(截止閥),同時應設置旁通管道。流量控制閥要安裝在流量計的下游,流量計使用時上游所裝的截止閥必須全開,避免上游部分的流體產生不穩流現象?! u輪流量計在使用前一定要加潤滑油,但是不能加多,在燃氣氣質并不是太干凈的環境中,潤滑油過多容易使氣質中的雜質粘附在卡箍式渦輪流量計的葉輪上,從而造成計量不準確,時間長了,容易磨損表具。電磁流量計應用中主要存在以下幾點不足:(1)電磁流量計井下精確定位問題。由于儀器本身沒有深度定位裝置,僅器下入深度的計量是靠絞車上的深.度計數器來完成。深度計數器計量結果的精度不但與計數器本身有關,而且還與工作環境有關。如果深度誤差太大,測量結果就失去意義。因此,深度校正是現場測試的一個關鍵問題。(2)管徑變化對測量結果的影響。通常應用的電磁流量計是中心流速式的,僅器的標定是在特制的管道中完成的,如果測量環境與標定環境不同,就會出現測量誤差。以內流式儀器為例,若它在內徑為φ62mm光油管中標定,在內徑為φ59mm的涂料油管中測量時就會引入最大15.28%的誤差。這是系統誤差,因此在儀器測量過程中要搞清楚被測管道的內徑,解釋資料時要扣除因管徑變化引起的測量誤差。大量實際測量數據表明,由管徑變化引起的誤差都在10%以內。(3)電磁流量計的標定問題。儀器是用清水標定的,若注,入介質改為污水或其它非清水介質時會對測量結果產生什么樣的影響,也是應用中要考慮的一個問題。在實際應用中,常常需要在現場對儀器進行標定,且要保證標定結果的準確性。(4)不能連續測量。電磁流量計如果能連續測量管柱內的流動剖面,就能直觀地反映出整個井筒內的吸水情況,這樣有利于測井資料的解釋。由于結構設計上的缺陷,電磁流量計目前還不能完全實現連續測量。1.始動比較低,量程比較寬 為滿足社會發展,超聲波流量計的計量范圍也越來越大,流速在0.05m/s~30m/s的范圍內的流體都可以被精準測量,量程比達到1:700左右,可測范圍也比較廣,可滿足氣體、液體傳輸過程中對安全的需求,并且靈敏度也比較高,可測量很小的流量,保證計量不間斷,可良好地滿足峰谷用量差異大的場合。2.自帶旋轉整流器 超聲波流量計中自帶旋轉整流器,因此,對超聲流量計安裝位置前后管道的要求比較低,解決了傳統流量計不確定流場打亂的問題,可形成自己所需的流場,旋轉整流器的使用,可促使前直管段從原先的20D縮短到5D之內,從而降低安裝管段的長度,降低對空間的要求,影響精度可控制在1%以內。3.抗污染性能強 超聲波流量計通常都應用在測量環境比較惡劣的場所,如果抗污染能力不足,必然會增加維修成本。隨著科學技術的發展,超聲流量計愈發先進可靠,無可動部件。而且具有很強的穿透性和自動清洗功能,即便長時間運行,粉塵、雜物、水汽等因素也不會影響測量的精度,維護量和維護成本都比較低。4.可實現智慧化管理 在超聲波流量計內部可設置基于NB-IoT技術遠傳模塊,利用局域網就可以實現測量數據的遠程傳輸,為中心控制端提供現場診斷資訊,進行故障預處理和異常報警,提醒現場運維人員及時處理,進行實時監控,實現“少人值班或者無人值班”的智慧化管理。
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