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德國VSERS2500流量計銷售廠家

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德國VSERS2500流量計銷售廠家同時我們還經營:電磁流量計的空管報警是用實測傳感器中的電導率來做判斷的。 不同的流體具有不同的電導值電阻值空管檢測實際上是檢測被測導電液體的...

德國VSERS2500流量計銷售廠家同時我們還經營:電磁流量計的空管報警是用實測傳感器中的電導率來做判斷的?! 〔煌牧黧w具有不同的電導值電阻值空管檢測實際上是檢測被測導電液體的電阻與實驗導電液體電阻的比值液體的相對導電率是否超出閾值。超出閾值就意昧著被測流體電導率遠低于實驗液體的電導率相當于空管??展軋缶撝档哪J值尾 999.9%?! 】展芰砍绦拚菫闇y量相對電導率而用的。在傳感器充滿試驗液體情況下修正系數使電導比為一個確定值例如試驗液體是水其中導率約為100μScm可修正為100當被測液體電導率為 5μScm 相對的電導比則大約顯示2000%。如果試驗液體水的電導比修正為10。那么被測液體電導率為5μScm時相對電導比則大約顯示200%?! ‰姶帕髁坑媹缶撝翟O置是選擇空管報警靈敏度范圍的。最大閾值可設為999.9%。如上例被測液體顯示2000%時發出報警顯示200%時不報警。因此欲使電導率5μScm在顯示電導比200%時發出報警需要設閾值在200%以下??展軋缶砍痰哪J值為100%。1.儀表安裝不符合要求造成計量誤差  旋進漩渦流量計的使用過程中,最關鍵的是要保障計量的精度,安裝質量是影響計量準確性、運行可靠性的重要因素。在實際的安裝過程中,現場的安裝人員往往會存在安裝的不規范行為,而這種情況會導致計量的準確性不足,比如,在安裝現場,儀表前后管線存在縮徑現象,過近的安裝距離會導致最終的計量結果偏大,計量與實際的誤差非常大。此外,在安裝過程中,安裝人員的專業素質偏低,在實際的安裝過程中,缺乏安裝全過程的質量控制、細節管理,同樣會造成嚴重的計量偏差。2.被測氣量不穩定造成計量誤差  旋進漩渦流量計的計量介質性質相對特殊,如果在實際的計量過程中,被測氣量難以保持穩定性,將會影響計量結果的準確性。旋進漩渦流量計的運行過程中,存在著較大的壓力損失,當在單井計量的過程中,伴隨著一定氣流量的產生,由于在此情況下氣源的氣體量相對較小,一旦氣壓降低到特定的值時,旋進漩渦流量計就無法及時將氣量準確計量出來。在一些特殊的情況下,氣量會隨著時間呈現出或大或小的變動,而這種不穩定的變動趨勢使得計量的難度系數增大,當屬于脈動流體時,在計量過程中一旦出現隨機脈動壓力,將會對流量計造成一定的沖擊,進而導致計量的精度不足。3.管線振動造成儀表誤差  當流量很小的情況下,旋進漩渦流量計的計量結果難以保障。在實際的計量過程中,常常會存在工藝管道的振動現象,一旦在流速較小的情況下,流量計的儀表難以保持正常的輸出狀態,計量精度大大降低。旋進漩渦流量計使用過程中最常見的問題就是計量誤差,這種誤差常常是由多種因素所造成的,管線振動是其中的一個關鍵因素,當管線出現異常情況時,壓電傳感器能夠活動振蕩變化所引起的各種參數變化,此時,必然伴隨著信號的輸出,也就難以保障計量結果的準確性。4.不干凈的測量流體介質造成計量誤差  隨著旋進漩渦流量計計量工作的開展,在流量計內必然會伴隨著大量油污等雜物的存在,有時甚至會存在腐蝕與損壞現象,而這些情況會導致在計量過程中出現酸化與壓裂現象的概率進一步增大,導致計量值遠低于實際值。旋進漩渦流量計的計量工作中,要保障介質的潔凈性,否則,一旦介質中存在飽和水蒸汽,當遇到溫度過低的情況時,將會伴隨著水凝結現象的出現。在計量過程中,如果計量分離器存在氣路跑油的情況,在管線內會形成大量的積液;如果介質內存在污油、砂粒等雜質,在計量的過程中,可能會出現漩渦發生體表面雜質的黏結現象,最終影響計量結果的準確性。彎管流量計能測量φ25~1000mm管道中各種流體的流量。其特點有以下幾種。1.彎管傳感器沒有任何插入件和感測件,是沒有附加阻力損失的節能型流量傳感器。結構簡單,工作可靠,節能降耗,節約運行費用,適合壓力低,大管徑,大流量的流量測量系統使用。2.耐磨性能好,使用壽命長,傳感器使用壽命等同于所替代的標準彎頭。長期運行管徑的微小磨損對彎管傳感器的測量精度影響甚微。3.安裝方便,免維護,傳感器采用直接焊接的方法安裝在工藝管道上,簡便經濟,不會產生泄漏問題。4.適應性強,測量范圍寬,傳感器不受工作現場的高溫粉塵潮濕震動、電磁場等不利因素的影響,,可在任何復雜的環境中工作。適用于中25~2000mm管道中,液體流速0.3~5m/s,蒸汽或氣體流速7~70m/s的廣闊范圍。5.彎管流量計對直管段的要求較低,只要滿足前5D后2D就可以獲得足夠的測量精度。1.根據各檢定點每次檢定時標準器測得的實際體積,通過測量標準器和流量計的溫度、壓力、壓縮因子等參數.計算出各檢定點每次檢定時標準器換算到流量計的累積流量和各檢定點每次檢定時流量計顯示的累積流量,計算流量計各檢定點單次檢定的相對示值誤差.2.對于某種型號的電磁流量計,需要計算被檢流量計各流量點單次檢定的引用誤差.3.當標準器顯示為累積流量時,可根據各檢定點每次檢定時間,計算流量計各流量點單次檢定的瞬時流量相對示值誤差.4.使用質量法裝置檢定時,需測出液體的密度,并考慮密度的空氣浮力影響,把電子秤顯示的質量換算到實際體積.5.計算流量計各檢定點的相對示值誤差,取流量計高區和低區各檢定點相對示值誤差中最大值作為流量計的相對示值誤差.6.對于某種型號電磁流量計,需要計算被檢流量計各流量點單次檢定的引用誤差。取流量計各流量點的最大值為引用誤差的誤差。7.帶有脈沖輸出的流量計(如渦街流量計或渦輪流量計)檢定后需計算各檢定流量點的系數和K系數的相對示值誤差.德國VSERS2500流量計銷售廠家1、渦街流量計的測量范圍較大,一般10:1,但測量下限受許多因素限制:Re>10000是渦街流量計工作的最基本條件,除此以外,它還受旋渦能量的限制,介質流速較低,則旋渦的強度、旋轉速度也低,難以引起傳感元件產生響應信號,旋渦頻率f也小,還會使信號處理發生困難。測量上限則受傳感器的頻率響應(如磁敏式一般不超過400Hz)和電路的頻率限制,因此設計時一定要對流速范圍進行計算、核算,根據流體的流速進行選擇。使用現場環境條件復雜,選型時除注意環境溫度、濕度、氣氛等條件外,還要考慮電磁干擾。在強干擾如高壓輸電電站、大型整流所等場合,磁敏式、壓電應力等儀表不能正常工作或不能準確測量。2、振動也是該類儀表的一大勁敵。因此在使用時注意避免機械振動,尤其是管道的橫向振動(垂直于管道軸線又垂直旋渦發生體軸線的振動),這種影響在流量計結構設計上是無法抑制和消除的。由于渦街信號對流場影響同樣敏感,故直管段長度不能保證穩定渦街所必要的流動條件時,是不宜選用的。即使是抗振性較強的電容式、超聲波式,保證流體為充分發展的單向流,也是不可忽略的。3、介質溫度對渦街流量計的使用性能也有很大的影響。如壓力應力式渦街流量計不能長期使用在300℃狀態下,因其絕緣阻抗會由常溫下的10MΩ~100MΩ急降至1MΩ~10KΩ,輸出信號也變小,導致測量特性惡化,對此宜選用磁敏式或電容式結構。在測量系統中,傳感器與轉換器宜采用分離安裝方式,以免長期高溫影響儀表可靠性和使用壽命。渦街流量計是一種比較新型的流量計,處于發展階段,還不很成熟,如果選擇不當,性能也不能很好發揮。只有經過合理選型、正確安裝后,還需要在使用過程中認真定期維護,不斷積累經驗,提高對系統故障的預見性以及判斷、處理問題的能力,從而達到令人滿意的效果。電磁流量計是一種測量導電介質體積流量的感應儀表,在進行現場監測顯示的同時,可輸出標準的電流信號,供記錄、調節、控制使用,實現檢測自動控制,并可實現信號的遠距離傳送。電磁流量計具有精度高、靈敏度高、穩定性好等優點,在供水企業中有著廣泛的應用前景,特別是在大口徑、安裝環境好的工廠、居民區等場所,雖然智能電磁流量計的使用已經非常成熟。但是,仍有一些問題需要注意。一、信號傳輸問題:    一體式智能電磁流量計在區域管網中運行時,可以為城市供水調度提供一定的決策信息。因此,用戶對電磁流量信號的實時性和連續性提出了更高的要求。如果智能電磁流量計能完成儀器本身信號的自動轉換和無線傳輸,減少數據采集的兼容或相互轉換等困擾,那將為企業的使用提供便利,也將為儀表的推廣應用增加更大的優勢。二、電源問題:   目前電磁流量計不自帶電源,造成了室外安裝不方便,一旦斷電,將造成用作結算水表的流量計數據缺失,這樣對其斷電時段缺失水量的計量與推算也就提出了新的問題。若電磁流量計能自帶電源,就能從根本上解決這一問題,也將促進其在結算水表中的推廣應用。三、防雷問題:   一體式智能電磁流量計在雷雨天氣覆蓋較廣的地區防雷是個重要的工作。在嚴格做好接地、電源保護后,在空曠地區安裝的電磁流量計被雷擊的概率還是很高。所以簡單有效的辦法是提高流量計自身的防雷性能,如不能根本性解決,則應對其內部電路進行分離保護,這樣即使雷擊損壞,也能降低更換成本。  由于孔板流量計有多個測量單元,影響其測量準確度的因素很多(如孔板的加工誤差,安裝誤差、計量軟件的計算誤差等)。此外,在現有工況條件下,由于介質中的雜質對孔板有一定的沖擊腐蝕作用,易造成差壓變送器產生零點漂移,特別是當天然氣處理效果不理想時,對計量的影響更大。因此,節流裝置和差壓變送器的使用維護是一個重點。應在下面的實際運行中加以注意:(1)當天然氣處理效果不理想時,在孔板上游端面會沉積臟物。不僅會降低孔板的使用壽命,還會造成較大的計量偏差。(2)變送器導壓管的作用是將孔板前后的壓力信號引入差壓,測量出差壓值參.與流量計算,上下游導壓管帶液會使差壓偏小(大),造成流量偏小(大)。在冬季,導壓管凍堵現象較常見,如果流量值出現大的起伏,很可能是導壓管帶液或凍堵了。(3)孔板膠圈變形。由于孔板膠圈在清油的浸泡下容易變形(這種情況在夏季尤為突出),因此在.天然氣處理裝置停運的情況下,要注意檢查膠圈變形的情況,-旦孔,板松動應立即更換,不然不僅會因膠圈泄漏造成較大的計量誤差,還會出現孔板脫落難以取出.必須停產維修的局面。(4)當天然氣處理不干凈時,其中的粉塵、水化物等對孔板有很強的沖刷腐蝕作用,會在孔板表面形成麻點,使直角邊變鈍,因此,孔板應經常檢查更換,否則準確度會降低。(5)差壓變送器零點漂移除了與儀表本身的穩定性有關外,,導壓.管帶液也會造成很大的影響。由于孔板流量計的流量和差壓值成開方關系,差壓變送器的零點出現正負漂移會直接造成積算流量偏大或偏小。(6)流量計算機中一些關鍵參數輸入不正確或更新不及時。比.如,孔板開孔直徑是以平方的形式出現的,由于孔板開孔直徑會隨季節和運行時間發生變化,一-定要定期測量孔板的開孔直徑,并在流量計算機中及時更新。  天然氣組分變化不僅影響相對密度,還影響超壓縮系數。對于沒有在線色譜儀的計量系統,,在組分變化不大的情況下流量計算機中一般每周輸入-周天然氣組分的平均值,但在天然氣組分變化很大的情況下,每天都要對天然氣組分進行化驗.更新。2提高天然氣計量準確度的應對措施(1)定期清洗檢查孔板。比如孔板流量計光潔度直角邊銳利度、膠圈變形情況、孔板開孔直徑等。在正常的生產情況下。每月清洗檢查-次,在出現不正常的情況下,視情況加密檢查次數。(2)對流量計前過濾器每兩小時排污一次,每月清洗過濾器芯--次。(3)正確輸入計量參數并及時更新.按時校驗變送器零點。另外,在氣量波動較大的情況下,及時調節差壓變送器量程,使測量值盡量在量程的1/3-2/3之間,以保證測量準確度。在測量值超出變送器最大、最小量程范圍時,要考慮更換合適孔徑的孔板。德國VSERS2500流量計銷售廠家電纜接頭中的保護塞只能在準備安裝電纜時拆除.  DN3至DN8[1/10"至5/16"]的法蘭型電磁流量計傳感器,應采用DN10[3/8"]的配對法蘭.這樣DN3,4,6或者8[1/10",5/32",1/4"或者5/16"]的管道就會與儀表成為一體.  此外,DN3至DN8[1/10"至5/16"]法蘭型傳感器, 還可使用DN15[1/2"]的配對法蘭.  石墨不可用于法蘭或者工藝連接件墊圈,因為在一定條件下,儀表管道內部可能形成導電涂層.管路中應避免出現真空沖擊,以防止可能對襯里(PTFE)以及儀表造成的損壞.配對法蘭的墊圈表面  安裝中,平行配對法蘭的墊圈材料必須適于介質和操作條件.只有這樣才可以避免泄漏.為了確保最佳的測量結果,須保證傳感器墊圈應法蘭同心.保護板  保護板用于防止襯里的損壞.只有在傳感器將安裝在管路中時才可以拆除保護板.必須謹慎小心,確保襯里未在安裝過程中脫落或者損壞, 造成泄漏.法蘭螺栓緊固扭矩  安裝螺栓應按照通常的方式平均緊固,不可在電磁流量計某一側過度緊固.我們建議螺栓在緊固之前添加潤滑油,并交叉緊固,如上圖一所示. 在第一輪緊固過程中,螺栓擰緊50%,在第二輪中提高至80%,最后使用最大扭矩緊固.不應超過最大扭矩見表一,表二  氣體渦輪流量計準確度等級為1.0級,在音速噴嘴法氣體流量標準裝置上檢測時出現絕大多數不合格的問題,而之前并未:出現類似情況,該品牌流量計的合格率很高,通過對基表的檢測與高頻脈沖輸出的檢測,二者誤差一致,且均為負誤差,儀表顯示與輸出均正常。表1為誤差最大的一臺氣體渦輪流量計高頻脈沖輸出誤差和基表機械顯示部分的誤差值。   通過對標準裝置的自檢,并未發現異常,裝置工作正常。為了保證檢測的可靠性,將該批儀表在.2000L鐘罩式氣體流量標準裝置上進行了復檢。音速噴嘴法氣體流量標準裝置與2000L鐘罩式氣體流量標準裝置的系統誤差在0.3%以內。通過復檢發現氣體渦輪流量計的示值誤差在不斷變化,重復性較差,隨著檢測時間的延長,示值誤差不斷減小,向正方向發展,考慮到音速噴嘴實驗室的環境溫度為10.5℃,鐘罩實驗室溫度為20.1℃,因此進行恒溫.后再進行試驗。恒溫后再次對氣體渦輪流量計進行檢測,表2為該臺氣體渦輪流量計的高頻輸出誤差。   通過表2可以發現在恒溫后的檢測結果誤差發生了較大的變化,重復性也較好,考慮到兩套裝置的系統誤差不超過0.3%,但實際檢測結果最大誤差偏移達到了2.30%,如此之大的偏移量并不是標準裝置所引起的。將該臺氣體渦輪流量計馬上拿到音速噴嘴氣體流量標準裝置上進行復測,所用噴嘴未改變,檢測結果見表3。   從表3可以發現在沒有對儀表經過任何改動的情況下,在同樣的裝置下,儀表的示值誤差合格,且和之前在裝置上檢測的誤差發生了較大的偏移。通過分析實驗中各個影響因素,發現變化較大的只有溫度,為了確認影響因素為溫度,將該流量計在音速噴嘴實驗室10.5℃的環境溫度下恒溫,恒溫后再進行實驗,檢測結果見表4。   通過恒溫后的氣體渦輪流量計的示值誤差與最開始檢測的誤差相接近,說明溫度變化對儀表的誤差產生了較大的影響。通過對送檢用戶的詢問,由于用戶是外地送檢,出發較早,且送檢車輛空間有限,所以在送檢前一天晚上就將部分儀表的外包裝拆掉,并將表裝車,放置在室外,第二天早起送檢,雖然在檢測之前進行了短時間恒溫,但表體溫度仍然較低。

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