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德國VSEEF0.04流量計現貨

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德國VSEEF0.04流量計現貨同時我們還經營:1.對孔板流量計進行正確選型選擇孔板流量計,首先要考慮量程問題。有些是冬季用汽量相對大,而夏季用汽量相對較小,用汽量相差過于懸殊,...

德國VSEEF0.04流量計現貨同時我們還經營:1.對孔板流量計進行正確選型  選擇孔板流量計,首先要考慮量程問題。有些是冬季用汽量相對大,而夏季用汽量相對較小,用汽量相差過于懸殊,那么孔板流量計在保證測量準確度的前提下,孔板流量計的流量范圍就難以適應。因此,要明確最小流量(不是零)及最大流量,在此基礎上選擇符合相關運行參數的計量儀表。2.對孔板進行正確安裝對于任何計量儀表都必須安裝正確,否則就無法正常工作。正確安裝孔板流量計,必須做到五點。①在所要安裝計量儀表的前后必須留有足夠長的直管段。②孔板流量計不能安裝在整套管路最低處。③必須高度重視冷凝器的安裝:兩個冷凝器必須處于同一水平上,冷凝器的作用是使導壓管中被測蒸汽冷凝;并使正、負導壓管中的冷凝液面有相等高度;還必須保持長期穩定;還要充分考慮維護、拆換、吹掃便利。④導壓管長度最好在16m以內,內徑最好選用中10mm~016mm有防堵塞為好。導壓管全程保溫并確保正、負管處于同等溫度以免密度變化引起誤差。⑤裝測溫元件地方最好在節流件下游側10D以外處,在管道或正壓管上取壓時,如壓力變送器裝在節流裝置下方,必須對壓力變送器的管路液柱值進行修正,以提高計量準確度。渦街流量計是依據流體力學振動現象中振動頻率與流速的對應關系工作。它對管道流速分布畸變、流動脈動及旋轉流十分敏感,同時由于其感.測元件為壓電晶體,各種機械振動對輸出信號干擾較大,僅表抗振性差。因此現場安裝條件要求較高。  為了達到測量精度,渦街流量計必須保證一定的前后直管段,并盡量避免在靠近調節閥、半開閥和.截止閥后安裝流量計;測壓點和測溫點應分別在下游側距流量計中心線3.5D~5.5D和6D-8D;。  渦街流量計的表體安裝不良,如接管偏大、偏小、偏移有臺階)或墊片突入管道都會引起測量誤差。配管內徑一般應等于或略大于流量計的內徑。如配管的實際內徑略小于流量計的內徑5%以內),雖不會影響僅表的固有K系數,但因流通面積突變引起表觀流速變化而產生附加測量誤差,這可以通過修正K系數來補償。修正后的儀表系數為K"=K(D2/D1)2式中:Dt-儀表實際內徑;D2-配管實際內徑。  當測量容易汽化的液體或工作條件接近臨界狀態的液體時,為防止氣穴現象出現,設計安裝時必須確認管道內的最低壓力P',這樣才能保證渦街流量計正常工作。p由下式計算:p≥2.7△p+1.3po△p≈1.1x10-6ρv2  式中:p-管道內流體絕對壓力,MPa;△p-流體在.發生體前后的壓差,MPa;po-在工作溫度下流體的飽和蒸汽壓,MPa;ρ--工作條件下流體的密度,kg/m³,V-流動流體的流速,m/s.儀表使用中還要注意以下問題:①安裝渦街流量計的位置要遠離動力設備和變化頻繁的閥門,如管線振動較大,應在流量計前、后2D處加裝固定支架以咸振;②如管道流體的流速不穩,可考慮在管線上增加穩壓裝置或整流器來消除流速分布的不均勻現象;③由于壓電晶體的靈敏度隨溫度升高而大幅度下降,應避免在測量高溫介質(≤250℃),特別是高低溫頻繁變化的介質中使用;④流量計的安裝位置應避開較強的熱源、電場及磁場,盡量選擇較好的工作環境任何一類計量儀表都具有其特殊性,旋進旋渦流量計也不例外.為了讓該種儀表能夠更好地服務于流量計量工作,來自于生產現場的實踐經驗表明,以下幾個方面的注意事項就應當引起有關管理及使用部門的足夠重視。1.重視儀表選型  在已經選定了儀表種類(比如旋進旋渦流量計的情況下,緊接著就是對儀表規格及其配套元件的選擇,這一工作看似簡單,實則至關重要.一句話,選好才能用好.為此,在選型過程中應把握住兩條基本原則,即:一要保證使用精度,二要保證生產安全.要做到這一點,就必須抓實三個選型參數,即近期和遠期的最大,最小及常用瞬時流量(主要用于選定儀表的大小規格),被測介質的設計壓力(主要用于選定儀表的公稱壓力等級),工作壓力(主要用于選定儀表壓力傳感器的壓力等級)。2.進行用前標?! ∫环矫?考慮到目前對這類儀表的現場檢定還存在這樣那樣的困難.另外,如果購置的意圖又是準備將該種儀表運用于比較重要的計量場合,比如大流量的貿易計量或計量糾紛比較突出的測量點,并且運用現場也不具備流量在線標校條件,那么在這種情況下,僅憑購買時由生產廠家提供的一紙出廠合格證明就輕易判定該表全部性能合格,那就有些為時過早.因此,為了確保儀表在今后的工作過程中其測量結果的可靠與準確,就有必要在正式安裝前將其送往具有這方面檢定能力及資質的部門進行一次全流量范圍內的系統檢定。3.搞好工藝安裝  雖然該種儀表對工藝安裝及使用環境沒有太多的特殊要求,但任何一類流量測量儀表都有這樣一種共性,即盡可能避免振動及高溫高熱環境,遠離流態干擾元件(如壓縮機,分離器,調壓閥、大小頭及匯管,彎頭等),保持儀表前后直管段同心及內壁光滑平直,保證被測介質為潔凈的單相流體等等。4.加強后期管理  該種儀表雖然具有多種自動處置功能和微功耗的特點,但投運之后仍需加強管理。比如,為了保證儀表長期工作的準確性,可靠性(避免意外停運和數據丟失),就應定期:進行系統標校(每1~2年),抄錄表頭數據(每天或每周),更換介質參數(每月或每季)以及不定期查看電池狀況,檢查儀表系數及鉛封等。3.注意內部維護  如果由于氣質臟污或其它原因需要對儀表的測量腔體及其構件進行定期檢查或清洗,那么有一點則必須特別注意:對于同規格的旋進旋渦流量計,其旋渦發生體,導流體等核心組件不能互換,否則,須重新標定儀表計量系數并對其配帶的溫度及壓力傳感器進行系統校正。熱式氣體質量流量計是流量計發展歷史的一次重大變革,使流量測量直接轉變為質量流量的測量.根據測量時熱式質量流量計所使用的流量測量元件的加工工藝的不同,常用的傳感器探頭可以分為:熱線熱式流量傳感器、熱敏電阻式傳感器、半導體集成電路式傳感器等.  熱式流量傳感器探頭對流體運動形態的影響較小,測量范圍大,響應性能也很好,但是,這種類型的傳感器探頭對機械強度要求較高、在傳感器材料選擇上受到較大的限制;同時,加熱溫度僅能達到400~500℃.此外,由于流體中的微小顆粒容易粘附到熱線上,抗污染腐蝕能力較差,易損壞使熱線的特性發生不穩定性變化,熱線一致性差,難以進行批量生產.  半導體式傳感器探頭是以單晶硅為基體,使用硅微機械加工而成的微橋結構.半導體式傳感器探頭多用于0~25mL/min 的小流量氣體的測量,在本課題中所需要測量的流量范圍較大,不能滿足使用要求.圖2-2是典型的半導體式傳感器探頭結構.  熱電阻式傳感器主要有兩個探頭:一個流量探頭(Rp),一個溫度探頭(Rtc).目前,市場上所使用的大部分熱式氣體質量流量計傳感器探頭主要是基準鉑電阻.工作的時候,兩個探頭以一定的機械結構固定于管道中,可以通過熱源探頭上電壓信號量或者加熱功率的改變來衡量流量的變化.工作中要求兩個傳感器探頭對流量的響應盡可能的快,且要保證散熱同步,傳感器探頭的靈敏度最高,這為傳感器探頭的設計增添了一定的難度.  如圖2-3鉑電阻的典型結構所示,鉑電阻在在管道內與流體進行熱交換的過程中,鉑電阻的表面和內部鉑絲之間存在熱阻,阻礙熱量的交換.因此,必須從鉑電阻元件的選擇和傳感器結構設計兩方面進行設計,盡量減小鉑電阻內部和表面的熱阻.如果熱阻較大,熱敏電阻表面和內部就會存在很高的溫度差高,出現流量探頭和溫度探頭已經達到恒定溫差的假象,會嚴重影響控制電路正常工作,使測量的結果與管道流量的實際狀況出現較大偏差,所以減小探頭的熱阻是設計熱電阻式傳感器的關鍵.按照熱式氣體質量流量計安裝方式的不同,可以分為插入式和管段式熱式氣體流量計。插入式流量計(一般有兩部分組成:檢測探頭和轉換器)一般采用法蘭盤安裝或其他方式安裝,將測量探頭插入待測流體管道內,通過轉換器部分對檢測探頭部分采集的信號進行處理,按一定的關系換算成實際流量并通過表頭顯示。插入式流量計在大、中型管道以及特大型管道的流量測量上,相對于管段式流量計有著一定的優勢。管段式氣體流量計,將測量探頭部分固定在一段標準管道內,在使用時,必須要在實際流體管道上轉接上標準管道,分布式熱式流量計多采用這種方法?! “戳髁坑嫏z測變量的不同,將之分為恒定溫差型和恒定功率型流量計。恒溫差型流量計是指,隨著流體的流動,測量探頭上熱量散失,系統以一定的功率對測量探頭進行加熱,維持兩個探頭恒定的溫度差(比如 100 攝氏度)。恒定功率型是指以某一恒定的功率對測量探頭加熱,流量為零時兩個探頭的溫度差為某一溫度差值(比如100攝氏度),隨著流量的變化,兩個探頭的溫度差值發生變化,使流量與溫度差值之間體現一定的關系,以此為依據而設計的流量計?! “凑諢嵩醋饔梦恢玫牟煌?,將熱式氣體質量流量計歸結為熱分布式和熱耗散式兩大類。熱耗散式流量計采用的是熱力學中的金氏定律,因此又稱為金氏流量計。熱分布式流量計利用氣體流動傳遞熱量,改變被測量管道上的溫度分布情況,主要應用在微小流量的潔凈氣體測量和精細制造工藝的過程控制等。優點:(1)熱式氣體質量流量計可被測量的流體管道口徑范圍廣.能夠應用在各種口徑的管道流量測量,從小、中口徑到特大口徑管道都可以,口徑可達 9000mm.(2)流速測量范圍廣.可測量 0.02m/s~480m/s 范圍內的流體流速.(3)測溫范圍和耐壓范圍很寬.待測氣體的溫度高達 900℃,可用于各種高溫過程氣體的測量,最高可以在 70MPa 的壓力下進行測試.測量過程中不需要溫度和壓力補償.所以在較大直徑管道、較小流速、微小流量、測量流量浮動范圍較大時,具有一定的優勢.(4)可保證較高的測量精度.一般的熱式氣體質量流量計都屬中等精度測量范圍,其中部分儀表,如插入式、電磁式,可以達到高精度測量.國外進口的高精度儀表滿量程誤差可以達到±1%.(5)寬量程比.量程比可以達到 1000:1,且能保持精度要求.(6)可測量混合氣體.(7)機械設計簡單,容易安裝和調試,維修簡單,防振動.插入式只需要在管道上焊接法蘭盤即可,管段式只需要進行管道轉接,安裝和操作方便.(8)不需要溫度和壓力補償.缺點:(1)響應速率慢.由于熱式氣體質量流量計是依靠傳熱原理設計,而熱量交換過程與加熱溫度探頭和流體的熱傳導效率密切相關,需要一定的時間來完成換熱過程,一般的相應時間為 2~5s;性能優越的流量計響應時間為 0.5s;甚至有些響應時間更慢.(2)精度易受流體組分影響.當被測流體為混合氣體時,由于混合氣體組分的變化,氣體密度,粘度,熱導率都會受到直接影響,使測量值發生較大誤差而導致最后的流量計算結果產生誤差.(3)在小流量測量中,熱源探頭的溫度高于流體溫度,導致熱源探頭向流體傳導熱量,影響流體和熱源探頭的溫度差,影響測量精度.孔板流量計是利用流體的動靜壓能轉換原理進行流量測量的,這一-差壓與流體流量存在如下關系:   式中:qm為質量流量,kg/h;qv為工況條件下的體積流量,m³/h;x為流量系數;e為流束膨脹系數;△e為差壓,Pa;Q為工況條件下被測流體的密度,kg/m³;d為工況條件下的節流開孔直徑,mm。由(1)式和(2)式可以看出,被測流體的流量是流體的密度和孔板前后差壓的函數。當測得某一差壓時,由于所測流體的密度不同,所代表的流量是不同的,只有當流體的密度值等于孔板流量計設計條件中的密度值時,差壓才能真實反映所測的流量。蒸汽從發生到使用,由于熱損耗,溫度和壓力的下降是不可避免的,導致其密度與設計值的差異,從而產生了誤差,并且隨著蒸汽參數的波動而波動,實際測量時只能通過溫壓補償來修正,補償公式的嚴謹性直接影響測量誤差。德國VSEEF0.04流量計現貨  由于金屬管浮子流量計的測量管為機械結構.測最時對波動很敏感,經常會出現指針波動嚴重,甚至影響讀數的情況。除了在測量管中加裝氣阻尼器之外,還可以在指針組件中增加電磁阻尼器,使指針擺動的頻率、幅度大幅度降低,使指針指示穩定,刻度值讀取變得容易,讀取精度更高。   電磁阻尼器的工作原理。電磁阻尼器由磁鋼、連接件、金屬板等組裝后為一體。指針的配重為導電金屬鋁合金,根據電磁感應定律,配重在磁場中運動,切割磁力線.必然產生感應電動勢,從而在配重中產生渦電流;磁場對帶電導體必然產生作用力,而此作用力恰好起到阻礙配重在磁場中運動的作用,配重運動的速度越大,產生的反作用也越大,其效果類似于阻尼器,從而使電磁阻尼器起到降低指針擺動頻率、幅度的作用.達到穩定的效果。   與現有技術相比,通過增加電磁阻尼器裝置,可有效改善金屬管浮子流量計的使用效果,使指針的擺動頻率和幅度大幅度降低,指針穩定指示,刻度值的讀取變得容易,讀取精度提高,既提高了效率也保證了精度。1、插入式渦街流量計可測量蒸汽,氣體,液體的體積流量和質量流量;2、無機械運動部件,測量精度高,結構緊湊維護方便;3、壓力損失小,量程范圍寬;范圍度達1:25;4、采用消擾電路和抗振傳感頭;5、采用消擾電路和抗振傳感頭,使儀表具有一定抗環境振動性能;6、可測介質溫度達+250℃。7、可實現不斷流拆裝傳感器,可實現放大器與傳感器分離(分離距離15m);8、SSP自適應頻譜波技術 小漩渦采集 模塊化設計 保證產品的高可靠性和一致性9、插入式渦街流量計內置完善的抗干擾 多級保護電路 有效消除振動干擾 溫度壓力檢測及補償單元10、兼有二線電流和三線脈沖輸出功能 具備HART功能 可遠程參數設置和調試德國VSEEF0.04流量計現貨1)測量電磁流量計勵磁線圈的電阻值,以確定勵磁線圈是否有匝間短路(線路編號“7”和“8”之間的電阻),電阻值應在30歐姆之間和170歐姆。如果電阻與工廠記錄相同,則認為線圈良好,并且不間接評估電磁流量計傳感器的磁場強度。2)測量勵磁線圈對地的絕緣電阻(測量編號“1”和“7”或“8”),以確定傳感器是否潮濕,電阻值應大于20兆歐。3)測量電極和液體之間的接觸電阻(測量數字“1”和“2”和“1”和“3”),并間接評估電極和襯里層表面的一般狀況。如果電極表面和背襯層附著到沉積層,則沉積層是導電的還是絕緣的。它們之間的電阻應在1千歐和1兆歐之間,線號“1”和“2”以及“1”和“3”的電阻值應大致對稱。4)關閉管道上的閥門,當電磁流量計充滿液體且液體不流動時,檢查整個機器的零點。根據需要進行適當調整。5)檢查信號線和激勵線各芯線的絕緣電阻,檢查屏蔽層是否完好。6)使用GS8校準儀測試電磁流量計轉換器的輸出電流。當給定零流量時,輸出電流應為:4.00 mA;當給定100%流量時,輸出電流應為:20.00 mA。輸出電流值的誤差應優于1.5%。7)測試勵磁電流值(轉換器端子“7”和“8”之間),正負勵磁電流應在規定范圍內,約為137(5%)mA。性能特點  設計發明的新型孔板流量計整流器的優勢主要在于提取、安裝整流管的過程中無需截斷流體或置換流體管路,實現在線維護整流器。此外,設計驅動裝置使整流管在上下閥腔內穿梭時,可實現整流管兩端同步升降,使整流器安裝與拆卸快捷、簡便。整個維護過程可避免高壓流體給現場操作人員帶來傷害,同時也解決了清洗、更換整流器時需要停產的問題。  通過上閥腔齒輪軸、滑板閥、下閥腔齒輪軸的配合就可移動管腔內的整流管(板),取出與安裝歸位的整個過程簡單、平穩、快捷,實現了在線維護整流器,減少天然氣或有毒有害氣體與操作人員的接觸,消除了潛在的危險。使用方法  孔板流量計裝置工作前,首先對密封性進行檢查,保證其處于安全工作狀態。工作時主要包括整流管(板)平穩提升、整流管(板)安全取出以及整流管(板)安裝歸位三個部分。整流管(板)平穩提升:打開平衡閥,使上閥腔與下閥腔連通,從而平衡上閥腔與下閥腔內的壓力。其次,打開滑板閥,驅動下閥腔齒輪軸,將整流管(板)從下閥腔移至上閥腔,接著關閉滑板閥,關閉平衡閥。整流管(板)安全取出:打開放空閥,上閥體通過放空通孔與外界大氣連通,使上閥腔與外界的壓力平衡。打開頂絲,取出頂板、壓板。驅動上閥腔齒輪軸,將整流管(板)從上閥腔取出。整流管(板)安裝歸位:將整流管(板)放入上閥腔,驅動上閥腔齒輪軸,將整流管(板)下放上閥腔底部為止。蓋好壓板、頂板,安裝頂絲,關閉放空閥。打開平衡閥,使上閥腔與下閥腔內的壓力平衡。打開滑板閥,驅動下閥腔齒輪軸,將整流管(板)從上閥腔移至下閥腔。關閉滑板閥,關閉平衡閥。打開放空閥,將上閥腔氣體放空,確保上閥腔內部壓力平穩,最后關閉放空閥。1、渦街流量計的測量范圍較大,一般10:1,但測量下限受許多因素限制:Re>10000是渦街流量計工作的最基本條件,除此以外,它還受旋渦能量的限制,介質流速較低,則旋渦的強度、旋轉速度也低,難以引起傳感元件產生響應信號,旋渦頻率f也小,還會使信號處理發生困難。測量上限則受傳感器的頻率響應(如磁敏式一般不超過400Hz)和電路的頻率限制,因此設計時一定要對流速范圍進行計算、核算,根據流體的流速進行選擇。使用現場環境條件復雜,選型時除注意環境溫度、濕度、氣氛等條件外,還要考慮電磁干擾。在強干擾如高壓輸電電站、大型整流所等場合,磁敏式、壓電應力等儀表不能正常工作或不能準確測量。2、振動也是該類儀表的一大勁敵。因此在使用時注意避免機械振動,尤其是管道的橫向振動(垂直于管道軸線又垂直旋渦發生體軸線的振動),這種影響在流量計結構設計上是無法抑制和消除的。由于渦街信號對流場影響同樣敏感,故直管段長度不能保證穩定渦街所必要的流動條件時,是不宜選用的。即使是抗振性較強的電容式、超聲波式,保證流體為充分發展的單向流,也是不可忽略的。3、介質溫度對渦街流量計的使用性能也有很大的影響。如壓力應力式渦街流量計不能長期使用在300℃狀態下,因其絕緣阻抗會由常溫下的10MΩ~100MΩ急降至1MΩ~10KΩ,輸出信號也變小,導致測量特性惡化,對此宜選用磁敏式或電容式結構。在測量系統中,傳感器與轉換器宜采用分離安裝方式,以免長期高溫影響儀表可靠性和使用壽命。渦街流量計是一種比較新型的流量計,處于發展階段,還不很成熟,如果選擇不當,性能也不能很好發揮。只有經過合理選型、正確安裝后,還需要在使用過程中認真定期維護,不斷積累經驗,提高對系統故障的預見性以及判斷、處理問題的能力,從而達到令人滿意的效果。在電磁流量計安裝過程中,確保:  流動方向與傳感器上的流動箭頭方向一致(如果存在)?! ∷蟹ㄌm螺栓都已緊固到最大扭矩值?! x表安裝不存在機械應力(扭轉,彎曲),法蘭型/夾持型的配對法蘭保持軸對稱與平行條件,且使用適當的墊圈?! |圈未伸入流動區,否則可能導致漩渦, 從而影響儀表的精度?! 」苈凡粫趦x表上產生任何力或力矩?! ★@示面向用戶?! ‰娎|接頭中的保護塞只能在接線時拆除?! ∵h程安裝的轉換器一定要安裝在基本無振動的位置?! ∞D換器不可直接暴露在陽光中(配有一個遮陽裝置) 。推薦的安裝條件  電磁流量計管道必須始終充滿介質?! ‰姌O軸最好水平安裝,反之,則與水平方向夾角不超過45°(圖1)  管路稍微傾斜,以便排氣,參見圖2?! 〈嬖谀p時應垂直安裝,流向向上,最大3m/s(圖3)  閥門和關閉裝置應安裝在下游?! τ谧杂闪鬟M流出管道,應提供合適的反轉管,確保管路始終充滿介質(圖4)  對于自由流出管道,不要在最高點或者向下的管路上安裝儀表(傳感器管道可能會排空或者處出現氣泡),(圖5)

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責任編輯:漢德森工業網
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