MAXON官網 RE25/DCX16S/RE25MAXON電機
MAXON電機智能型驅動裝置、機電驅動系統、有刷DC電機、無刷DC電機、齒輪箱（Gears）、傳感器、控制器（Controls）、電纜、軟件、制動器等。
同時我們還經營：齒輪減速機在使用前，使用過程中都會由于一些原因引起齒輪箱的噪音。齒輪減速機中箱體噪音產生原因及應采取的措施作一描述。裝配完以后以及使用前產生噪音的原因：1、齒輪箱本身由于裝配、齒輪精度及嚙合引起噪音。齒輪箱在裝配時，由于齒輪與軸的配合不理想、工人操作不仔細等因素導致齒輪的安裝誤差較大，從而在工作時產生噪音。2、齒輪是成批、以及使用專用機床和設備生產，制造精度不高也會引起齒輪箱噪音。齒輪箱在使用過程中產生噪音的原因：3、用戶在安裝時，電機電機和齒輪箱的電機不同心。4、安置齒輪箱的機架平臺與齒輪箱共振產生噪音。5、在沒有良好的潤滑的情況下，齒輪和軸承的磨損將會隨著時間的流逝而越發嚴重，從而齒輪與齒輪之間的嚙合間隙增大，嚙合精度降低，產生較大的噪聲。6、使用過較長時間后，軸承由于受較高的載荷，產生斷裂，或者齒輪的齒被打掉等原因而產生噪音。降低減速齒輪箱噪音的方法：1、提高齒輪的精度、選擇合適的齒輪參數；2、對裝配工人進行培訓，提高工人的裝配水平，減少齒輪的安裝誤差；3、調整電機電機和齒輪箱電機的同心度；4、加固機架平臺，減少共振；5、改善齒輪的潤滑情況，減少齒輪和軸承間的磨損以及齒輪與齒輪之間的嚙合間隙；
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作為與裝備制造業制造業息息相關的行業，我國減速機前景非常樂觀。據悉，我國減速機生產年均增長率達到了20%以上，高于全國機械工業增長率，現已形成年產值百億元規模和遍布全國性行業集群。我國減速機行業發展潛力巨大，企業在生產與產品設計技術層面不斷進步，近年來也更大步邁進自動化以增加效益和競爭力，但在面臨機遇的同時也伴隨著很大的挑戰，現在汽車、電子、通訊、金屬、航空航天等各個領域都向減速機行業提出更高要求，如現在車用減速機較少用國產設備，某些精密領域甚至根本不會考慮國產貨。面對這樣的局面，我國的減速機行業應該冷靜、沉著、積極應對，最大限度滿足行業的需求，以便未來國內減速機業更好的發展。
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減速機的傳動效率是設備中的運行基本，如果其運行效率出現問題的話，小則影響設備的使用效率，大了可能就會導致設備損壞，所以我們需要了解減速機的傳動效率從而更好的進行設備使用。這個減速機傳動效率其實這跟設備漏油、油脂、發熱等都有關系，傳動效率也是該設備的重要評價指標之一。要測試傳動效率也是需要專業設備的，因為客戶自己比較難測出具體數據，換一個話講客戶自己測試的數據是比專業設備測試出的數據的準確性要差很多的。但是做一個橫向對比還是可以的，該設備的發熱就是直觀的一個對比方式，初中知識告訴我們，能量是守恒的發熱逐漸的增強就代表電機更多的功率被用來去除摩擦了，那輸出功率自然就少了。輸出功率少了，負載能力自然就弱，加速度自然就小，節拍自然就慢了。要知道影響減速機工作效率的原因之一就是其傳動效率，傳動效率慢慢減小就意味著工作效率可能就變慢，對從事生產企業來說是有所損失的。所以我們在選購該設備的時候，還是要多方面來考慮。
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